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全国人大代表潘建华谈沪通融合发展

来源: 未知 作者: 南通网 发布时间:2017-03-06 16:26:48

  加强区域合作是实现区域协调发展的重要途径之一。全国人大代表、如东县委书记潘建华认为,全方位的区域合作关键在于抓住机遇。他以沪通两地融合发展为例, “隔江相望,地处上海经济圈一小时都市圈内,土地资源相对丰富,又有‘一带一路’、长江经济带、长三角城市群、江苏沿海开发等国家战略和省战略多重叠加,南通理应把建设上海‘北大门’作为新发展的中心战略,做好跨江融合、接轨上海的大文章。”

  潘建华代表说,早在2003年,南通就出台了“接轨上海工作纲要”。经过多年努力,南通已经成为上海的农副产品生产基地、建筑业服务基地、旅游休闲基地以及传统产业的转移基地。沪通共建园区合作领域也从基础设施建设和项目招引逐步向人才、科技、金融等多领域延伸,南通承接上海产学研、科技创新、人才的溢出效应明显。

  如今,站在新机遇“风口”上,南通蓄势而发。潘建华说,中共南通市委十二届二次全会明确:按照行政推动常态化、区域市场一体化、社会服务同城化、交通运输便利化的原则,深化对接,深度融合。他认为,南通要在接轨上海、融入上海的过程中,得到更大的发展,必须有效对接好上海、苏南高端资源的外溢,适应智能化、绿色化、服务化的发展趋势,抓好产业科技创新、品牌建设等工作,把好环保关,实现先进制造业发展更大突破。其次要着力建好中心城市,提高首位度,增强集聚和辐射功能,抓住全市正在构筑大城市框架的契机,重点做好添人气、添内容、添功能的工作,着力提升南通聚集资源和生产要素的能力。另外,要高度重视人才集聚,大力实施人才培养集聚工程,特别重视吸引南通籍在外高层次人才回乡发展,要出政策、拓空间、创平台。

  对接服务上海,交通是基础和前提。在苏通大桥、崇启大桥和建设中的沪通铁路大桥三条重要通道中,苏通大桥通行量已经饱和,崇启大桥偏居东端,分流苏通大桥交通压力的作用不明显。潘建华建议,应从深入实施国家战略层面出发,进一步加强对该区域跨江融合发展的统筹规划和开发建设,重点加快推进崇海过江通道、通苏嘉城际高铁等项目的规划建设,“崇海过江通道是长三角城市群交通基础设施互联互通的重要节点,将使苏中苏北地区更好地接受上海经济辐射,通苏嘉城际高铁是沿海铁路客运通道和‘环太湖’高铁网的重要组成部分,将进一步缩短环杭州湾地区与苏北、苏中、苏锡常都市圈之间的时空距离,加快推进长三角地区经济一体化发展。”

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